Катер для пассажирских линий Севастополя спущен на воду на Ладоге

В Ленобласти спущен на воду катер для пассажирских линий Севастополя. Судно вмещает 200 пассажиров, оснащено экологичной гибридной дизель-электрической энергоустановкой и рассчитано на прибрежное плавание. Город должен получить в лизинг пять таких катеров, но выполнение контракта затянулось.

Как сообщает издание «РГ», в октябре 2019 года Севастополь от имени ГУП "Севэлектроавтотранс" заключил контракт с Государственной транспортной лизинговой компанией (ГТЛК) на поставку в лизинг пяти пассажирских судов за 3,2 миллиарда рублей. ГТЛК, в свою очередь, выбрала подрядчика, который должен построить пять судов за 1,245 миллиарда рублей. Общая цена контракта с ГТЛК, помимо стоимости самих катеров, включает НДС, страховку, уплату налогов и сборов, стоимость доставки в Севастополь и лизинговые платежи.

По первоначальным условиям контракта, первый катер должны были передать городу до 30 июня 2021 года, а остальные - поэтапно до середины 2022 года, но этого не произошло. В сентябре 2022 года правительство Севастополя разрешило продлить контракт на поставку катеров до 2026 года. Власти города объяснили, что из-за санкций западные компании отказались от поставки оборудования, а поиск отечественных аналогов занял много времени.

Проблемы с постройкой катеров на обоих заводах начались почти сразу. Об этом говорят судебные иски к исполнителю контракта. В Арбитражном суде Москвы уже взыскано 78 миллионов рублей за убытки. Рассматривается иск о взыскании неустойки в 239 миллионов рублей за просроченный контракт. Из материалов дела известно, что построить катера в срок помешали пандемия Covid-2019 и антироссийские санкции.

Пока идут судебные разбирательства, катера достраивает новый исполнитель контракта - АО НПП "Авиационная и морская электроника", о чем стало известно во время спуска судна на воду в Новой Ладоге. Катера начнут передавать Севастополю, по разным оценкам, в конце 2024 или в 2025 году.