Как новая инспекция меняет ситуацию с парковкой в Севастополе?

Рапортуя об успехах недавно созданной инспекции департамента транспорта по эвакуации автомобилей, пресс-служба севастопольского правительства сообщает:

«В Севастополе контроль за соблюдением водителями правил остановки и стоянки транспортных средств осуществляет городская инспекция по эвакуации. Инспекторы контролируют участки улиц, где есть запрещающие парковку дорожные знаки и разметка. За первую рабочую неделю было эвакуировано 47 транспортных средств и составлено 53 административных протокола за нарушение правил остановки и стоянки».

«Цель создания инспекции – борьба с хаотичной парковкой транспортных средств, осуществляемой в нарушение правил дорожного движения и затрудняющей работу общественного и проезд специализированного транспорта: автомобилей скорой помощи, полиции, пожарных машин», – комментирует директор департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Станислав Таматаев.

Действительно, город не справляется с количеством автомобилей, и поэтому «асы» парковки порой творят чудеса, заставляя участников дорожного движения вспоминать не самую изящную словесность.

Однако, увы, благие намерения, которыми вымощена дорога к принятию закона, кажется, расходятся с реальным результатом. Речь идет о законе, передающем органам исполнительной власти Севастополя полномочия по рассмотрению дел об административных правонарушениях, предусмотренных частью 4 статьи 12.16 КоАП РФ (нарушение требований дорожных знаков или разметки, запрещающих остановку или стоянку). Инициаторами выступили сенаторы от Севастополя С. Колбин и Е. Алтабаева, а также депутат Госдумы Д. Белик. В пояснительной записке к законопроекту авторы с обезоруживающей прямотой констатировали:

«По данным Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Севастополя, на территории города существует необходимость в задержании и помещении на специализированную стоянку более 100 транспортных средств в сутки. Фактически задерживается в среднем от 5 до 14 автомобилей, что связано с ограниченным количеством экипажей дорожно-патрульной службы УГИБДД УМВД России по г. Севастополю, задействованных при задержании транспортных средств».

Как следует из отчета, за неделю на штрафстоянку отправили всего 47 автомобилей. Парадоксально, но эта цифра практически не отличается от показателей, когда у Дептранса подобных полномочий еще не было.

Закон вступил в силу, полномочия переданы, а воз, как говорится, и ныне там. Вместо ожидаемого прорыва в борьбе с хаотичной парковкой севастопольцы наблюдают стагнацию. Эвакуаторы, призванные навести порядок на улицах, словно растворились в городском пейзаже, а водители, пользуясь безнаказанностью, продолжают оставлять свои автомобили где попало.

Причин сложившейся ситуации может быть несколько. Во-первых, несмотря на передачу полномочий, Дептранс мог столкнуться с организационными трудностями. Нехватка квалифицированных кадров, отсутствие необходимой техники или неэффективное взаимодействие с другими структурами – все это способно свести на нет благие начинания.

В заключение напомню, что согласно КоАП РФ, рассматривать дела об административных правонарушениях от имени органов исполнительной власти вправе руководители соответствующих органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации и их заместители.

Также необходимо обратить внимание, что эвакуация автомобиля в зоне действия одного из запрещающих знаков может быть произведена только в том случае, если одновременно установлен знак (табличка) 8.24 «Работает эвакуатор».

Если знак 8.24 отсутствует, то на водителя может быть наложен только штраф за нарушение правил остановки и стоянки.

Знайте свои права, но не забывайте о требованиях ПДД.

Борис Колесников

Фото пресс-службы Правительства Севастополя